Выбор редакции
08 января 2019, 01:31

Is Chevy the Most Reliable Car Company Like the Ad Says?

In an ad that ran during the NFL playoffs and Golden Globes, Chevy said it was the most reliable car brand. Does reliability data back up that claim?

01 декабря 2018, 10:00

Названа десятка самых популярных в России универсалов

Эксперты составили топ-10 универсалов, которые пользуются наибольшей популярностью среди россиян. Первое место рейтинга заняла LADA 2104. В нашей стране 570,6 тысяч таких машин. На втором месте значится LADA Kalina (356 тысяч авто), на третьем LADA Largus (242,5 тысячи), сообщает Autostat.ru. Далее идут ВАЗ-2111 (222,9 тысячи), Toyota Corolla (130,7 тысячи), Volkswagen Passat (91,1 тысячи), LADA Priora (88,6 тысячи), KIA Ceed (88 тысяч), Toyota Caldina (85,9 тысячи) и Ford Focus (82,3 тысячи). Ранее автоэксперты составили топ-5 электрических автомобилей 2018 года, которые отличаются наибольшей надежностью. Лидером рейтинга стал Chevrolet Bolt EV. У автомобиля доступная цена. Под капотом авто размещен электрический двигатель на 200 «лошадей», запас хода составляет порядка 350 километров при максимальном заряде, скорость ограничена 146 км/ч. Автоновости: Эксперты назвали самый популярный в мире автомобиль

01 декабря 2018, 05:43

Другой ленд-лиз. GMC CCKW-352, или просто «Джимми»

"Джимми". Не самый распространенный, но довольно примечательный в РККА грузовик-рекордсмен по количеству выпущенных единиц

Выбор редакции
30 ноября 2018, 14:10

ДТП на трассе Алматы-Бишкек: жена погибшего требует наказать виновного

Смертельная авария произошла на трассе в начале ноября. Как рассказали очевидцы, водитель Mercedes зацепил несколько автомобилей, после чего допустил лобовое столкновение с Chevrolet Cobalt. Водитель американского авто скончался

29 ноября 2018, 14:00

General Motors May Shed Jobs, But Chevy Sticks With NASCAR

The “GM transformation announcement” was the news Monday that General Motors, which makes Chevrolets, planned to idle five factories in North America and cut 14,000 jobs. Sales of new passenger cars have slowed, with trucks, high-tech vehicles and sport utility vehicles becoming hot stuff.

29 ноября 2018, 01:41

The Atlantic Politics & Policy Daily: The Once and Future Speaker?

House Democrats officially nominated Representative Nancy Pelosi to be speaker.

Выбор редакции
13 ноября 2018, 03:09

The Electric Cars Rated Worst for Reliability in 2019 by Consumer Reports

While electric cars have made huge gains in range and performance, improvements in reliability haven't been as steady. These 5 EVs rated lowest in that department in 2019 Consumer Reports rankings.

Выбор редакции
11 ноября 2018, 19:55

The Sports Cars With the Lowest Depreciation on the U.S. Market

If you want a sports car, it doesn't always pay to buy used. These 10 performance models had the lowest depreciation and make a good investment for enthusiasts.

Выбор редакции
06 ноября 2018, 16:12

The SUVs That Scored New Consumer Reports Recommendations for 2019

After proving to be much more reliable in the past year, these 5 SUVs received new recommendations from Consumer Reports for 2019.

Выбор редакции
31 октября 2018, 19:36

If You Could Choose 1 SEMA Car, This 700-Horsepower Camaro Should Work

While automakers came to SEMA 2018 with their usual bag of tricks, Chevy went big an electrified Camaro that can sprint the quarter mile in a few heartbeats.

Выбор редакции
18 октября 2018, 15:05

Used Pickups: The Best Full-Size Trucks on the Pre-owned Market

Pickup trucks are durable, but buyers on the used market always inherit some issues from past owners. These 7 models have been rated the highest on the secondhand market.

Выбор редакции
27 сентября 2018, 14:55

15 Most Problematic Cars of the Decade in Consumer Reports Rankings

Certain cars and trucks stand out for poor reliability ratings from Consumer Reports. These 15 vehicles showed the most recurring problems since 2010.

Выбор редакции
14 сентября 2018, 13:21

The Trucks and Large SUVs That Rate Worst for Dependability

J.D. Power dependability studies can tell us a lot about vehicles of recent years. Here are the pickup trucks and large SUVs that ranked worst in dependability in 2018.

Выбор редакции
31 июля 2018, 20:30

The Cars People Are Keeping as Long as Possible

A new study by iSeeCars.com shows which vehicles people hold onto the longest. In the case of a Chevy and a Ford, the minimum was 9 years.

Выбор редакции
06 июля 2018, 21:46

America’s Most-Driven Cars Are Also the Biggest Gas-Guzzlers

A July 2018 study showed that the vehicles Americans rack up the most miles in all happen to be large SUVs.

Выбор редакции
26 июня 2018, 21:26

The Most American-Made Cars You Can Buy in 2018

You need to do a little research to end up with an American car these days. Here are the top 10 models on the market in 2018.

Выбор редакции
23 июня 2018, 00:42

How the 2019 Chevrolet Blazer Compares to Recent Revivals by Ford and GM

Chevy is bringing back the Blazer for 2019, but it's not like Ford's throwback model or other auto comebacks of recent years.

Выбор редакции
22 июня 2018, 22:35

2019 Chevrolet Blazer: Everything You Need to Know About the Classic SUV’s Return

With the introduction of the 2019 Chevy Blazer, what's old is new again at GM. Here's a rundown of the revamped model.

Выбор редакции
12 июня 2018, 20:06

The SUVs That Lose Nearly Half Their Value in 3 Years

A June 2018 study showed these SUVs losing as much as 47% of their value after 3 years in an owner's hands.

Выбор редакции
05 июня 2018, 15:03

Trump Says He Wants a Tariff on Foreign Cars. These Brands Would Be Hardest Hit.

If Donald Trump gets his wish to tax imported cars, these 10 automakers would be hit the hardest.

09 июня 2015, 19:50

Пикапы Chevrolet. История начинается.

Пикапы - самые американские и самые, на мой взгляд, интересные автомобили. Я их люблю и хочу о них рассказать. А чтобы меня не обвиняли в "монетизации" сделаю это на примере марки, больше не представленной на нашем рынке. Не думаю, что GM хотя бы поблагодарит меня за эту публикацию.По некоторым данным, несколько самых первых пикапов Chevrolet были произведены еще в 1914 году. Они предназначались не для продажи, а для перевозки всевозможных грузов по территории автомобильного завода. так сказать, для внутреннего пользования! Понято, что ни один такой автомобиль не сохранился. Первые серийные пикапы были построены в городе Флинт, штат Мичиган, 22 ноября 1916-го и отгружены с завода 2 декабря того же года. Эта дата считается официальным выходом Chevrolet на рынок легких грузовиков. Машина, которую вы видите на фото, это современная реплика одного из первых пикапов Chevrolet 490.1918 модельный год ознаменовался выпуском сразу двух грузовых моделей. Обе они представляли собой грузовое шасси с металлическим капотом, под которым был установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель. В то время покупатели обычно сами оснащали автомобили деревянными кабинами, грузовыми платформами или кузовами, в зависимости от своих потребностей. На картинке вверху, пассажирская модификация модели Light Delivery. Я где-то читал, что в те годы за такой автомобиль просили $595. Немало, ведь это были другие, полновесные доллары, не те, что сейчас... Более тяжелая модель, построенная на той же базе, носила индекс T (Truck). Она отличалась усиленным шасси и ее грузоподъемность достигала одной тонны - вдвое больше, чем у Chevrolet 490. На машину устанавливался 37-сильный двигатель. Его мощности хватало, чтобы грузовик развивал скорость до 40 км/ч. В 1918 году чтобы купить такое транспортное средство нужно было выложить более 1000 долларов!В 1930 году на смену грузовым шасси пришли полноценные пикапы заводского производства. Компания Chevrolet приобрела кузовную фирму Martin-Parry и начала сама производить пикапы со стальной кабиной и установленным на заводе кузовом. Сердцем новых пикапов стал рядный шестицилиндровый двигатель. Его конструктивная особенность заключалась в верхнем расположении клапанов. Такие моторы стали характерной чертой практически всех пикапов Chevrolet следующих десятилетий.На фотографии модель Chevrolet Roadster Delivery, который впервые "засветился" в музыкальной кинокомедии "Follow Thru", вышедшей на экраны в 1930-м году. Видимо, в этом фильме что-то было связанно с гольфом, не случайно же сидящие в кузове актрисы держат в руках клюшки!К середине 1930-х полутонные автомобили с заводскими стальными кузовами стали основой рынка пикапов, где фирмы Mack, Studebaker и International конкурировали с Chevrolet, GMC, Ford и Dodge.В середине 1930-х годов, когда экономика США начала восстанавливаться после Великой депрессии компания Chevrolet вывела на рынок новые модели легких грузовиков обтекаемой аэродинамической формы, которая до сих пор считается эталоном дизайна той эпохи. Помимо прочих усовершенствований, модели образца 1937 года обрели усиленный кузов и более мощный 78-сильный двигатель.Этот пикап Chevrolet образа 1937 года с честью выдержал изнурительное путешествие длиной 10 245 миль по Соединенным Штатам, проходившее под наблюдением Американской автомобильной ассоциации (ААА). Кстати, средний расход топлива составил 11,3 л/100 км - неплохо даже по современным меркам!В начале 1947 года Chevrolet представила легкие грузовики серии Advanced Design – первые среди всех автомобилей корпорации General Motors, полностью обновленные после Второй мировой войны. Замысел рекламщиков и производителей состоял в том, чтобы сделать утилитарные машины более яркими, выразительными и привлекательными для потребителей. Дизайнеры компании, действую по команде маркетологов, шире расставили фары, установив их на крылья, а также подчеркнули решетку радиатора пятью горизонтальными планками. Получилось неплохо! На фото - полутонный пикап Chevrolet Advanced Design 1947-го модельного года.Машины, выполненные в этой, удачно найденной, стилистике, продержались на конвейере с 1947 по 1953 год, а затем, в начале 1955 года, был обновлен дизайн передней части (на фото вверху).После выхода на рынок моделей серии Advanced Design предпочтения американских покупателей стало постепенно смещаться в сторону пикапов. Если перед войной соотношение между продажей пассажирских автомобилей и легких грузовиков составляло примерно 4:1, то 1950 году уже 2,5:1. Пикапы стремительно набирали популярность! В середине 1950-х годов, полностью восстановившаяся после войны Америка переживала потребительский бум. Покупатели стали еще более разборчивыми и требовательными к дизайну и техническим характеристикам автомобилей. В связи с этим, в 1955 году Chevrolet представила публике совершенно новую линейку пикапов Task Force, дизайн которых перекликался с престижной легковой моделью Chevrolet Bel Air. А в качестве опции на пикапы стали устанавливать более мощные двигатели V8.В 1955 году была выпущена специальная версия пикапа Cameo Carrier. Это была уже не "рабочая лошадка", а стильный автомобиль, более уместный на подъездной дорожке к роскошному особняку, чем на ферме или заводской площадке. Можно считать, что именно с этого момента большие американские пикапы перестали быть чисто утилитарными транспортными средствами. Модель Cameo Carrier производился относительно недолго, всего лишь до 1958 года. Но ей на смену уже шли новые еще более роскошные пикапы. 1959 год. Красавица Chevrolet El Camino просто очаровала публику эффектным дизайном с характерными для того времени «килями» как у легковых моделей Chevrolet и функциональностью полутонного пикапа. Впрочем, грузить в такую машину сено и солому вредил кто-то стал. "Фермерской" эта машина могла быть только на постановочных рекламных фотографиях а в повседневном использовании ее практичность, как говорится, оставляла желать... Вскоре это поняли и покупатели. Восторги поутихли и производство El Camino по-быстрому свернули, для того... чтобы возродить через три года! Но уже в новом качестве. С мощным двигателем V8 под капотом Chevrolet El Camino 1964 модельного года стала одним из первых маскл-каров компании. Еще за два года, до появления легендарного Camaro! А в 1968 году появилась спортивная версия пикапа. Ее назвали El Camino Super Sport. С тех пор все самые "заряженные" модели Chevrolet стали носить индекс SS.Но я как-то забежал вперед. Помимо El Camino в 60-е годы встречались еще более причудливые пикапы. Например Chevrolet Corvair Rampside 1961-го года.Интереснейшей особенностью этой модели стал второй откидывающийся борт, находящийся сбоку, как дверь у микроавтобуса. Да и внешне пикап Chevrolet Corvair здорово напоминал автобус. А еще он был заднемоторным - шестицилиндровый опоенный двигатель находился под полом. Конструкция получилась слишком уж оригинальной и покупатели ее не оценили. Источники утверждают, что таких машин было выпущено всего-то около 800 штук. Тем не менее, своей страницы в истории пикапов Chevrolet модель Corvair достойна!На этом мы пока остановимся. Продолжение следует!